Bosch Gen 4

Om du byter dina egna lager hittar du de lager du behöver och deras artikelnummer i vår lageridentifierare. Delarna hittar du sedan i vår butik. Om du behöver andra motordelar, kontakta oss så hjälper vi gärna till.

1.  Vänster vevaxellagerdel PLB 40521
2. O-ring vänster vevaxelhalvdel art nr PLB 40532
3. Drivenhetens lager, nedre husets del nr PLB 40524
4. Nållager för ankaraxel, övre husdel PLB 40526
5. O-ring för kugghjulets bärande del PLB 40530
6. Kraftöverföringens lager i stål, del PLB 40528
7. Höger vevaxellagerdel PLB 40520
8. O-ring, nedre ankarlagerstöddel PLB 40529
9. Ankarstödlager vänster del PLB 40523
10. Överföringsväxelns nållager, nedre husdel PLB 40525
11. Drivstödlager för höger motorkåpa PLB 40527
12. O-ring kugghjulsaxel liten del PLB 40531
13. Stödlager för motorns drivväxel. Del PLB 40522

Behöver en Bosch-motor regelbunden service?

Bosch-motorerna är inte konstruerade för att servas, och de ska endast repareras om ett fel uppstår. Motorerna är förseglade och om de hålls torra rullar de över 80 000 km utan problem.

Min Bosch-motor låter lite sträv, ska jag fortsätta cykla tills den slutar fungera?

Nej! Om du hör att din motor låter extra under körning är det redan för sent! Lagren är skadade, kulorna inuti lagret slits snabbt och när de slits blir de mindre, vilket får lagrets tätningar att lyfta från inner-/ytterbanan så att vatten och smuts kommer rakt in i motorn! Alla Ebike-motorer skadas på detta sätt. Ignorera inte förändringar i motorns ljudnivå, för det som går att reparera har sina gränser.

Varför går lagren sönder, är de av dålig kvalitet?
Useimpiin Bosh-moottoreihin asennetut laakerit ovat erittäin hyvälaatuisia ja hyvin tiivistettyjä, mutta vaikka laakeri on luokiteltu “tiivistetyksi”, se ei ole vesitiivis! Ne ovat parhaimmillaan veden- ja pölynkestäviä. Tämä pätee 99 %:lla markkinoilla olevista Ebike-moottoreista.

Miksi valmistajat eivät tiivistä Ebike moottoreita vedeltä ja från smuts?

Att täta motorn redan i konstruktionsskedet vore mycket enkelt, men tätningar ökar rullmotståndet och batteriförbrukningen. Ur konkurrenssynpunkt vore det dåligt för en tillverkare att lansera en motor som når 2 km kortare räckvidd än konkurrenterna.

Min motor knarrar, är det något problem med lagren?
• Laakerit jyrisevät, jauhavat ajoittain tai takertuvat. Ne eivät yleensä narise. Narisemisen aiheuttaa yleensä jokin seuraavista:
• Löystyneet moottorin pultit. Tämä saa alumiinisen moottorin rungon narisemaan alumiinirunkoa vasten.
• Istuintolppa narisee rungossa (useimmat äänet kulkevat runkoa pitkin ja kulkeutuvat moottorin alueelle).
• Kampi löysällä

• Jos uusi häkki ja eturatas on asennettu, (Gen 3 ja 4) tarkista eturattaan pultit
• Poljin pitää ääntä
• Jousituksen nivelet pitää ääntä
• Takapyörän akseli löysällä

Kan jag få extra tätning till min Gen 4-motor?

För Gen 4-motorn finns för tillfället inget extra skydd. men denna motor har redan ganska bra tätningar monterade som ny. De måste tas bort och smörjas om då och då, vilket beror på körförhållandena, dina rengöringsvanor, väderförhållandena osv.

Kommer trimningen att skada eller slita delar av min Bosch-motor?
Huollossa ei ole havaittu, että rajoituksenpoistolaitteen käyttö olisi aiheuttanut moottorille vaurioita.

Mikä voi aiheuttaa vaurioita tai kulumista moottorilleni veden ja pölyn lisäksi?
On huomioitu hieman korkeampia kulumisasteita moottoreissa, joita käytetään alhaisella poljinnopeudella ja suurilla vaihteilla, jolloin moottori pyörii suhteellisen hitaasti ja yrittää lisätä lisää tehoa. Polkeminen korkeammalla poljinnopeudella on ehdottomasti parempi ja tehokkaampi moottorille. Vahinkoja voivat aiheuttaa poljiniskut ja törmäykset, mutta siinä se! Moottorit ovat yleensä erittäin kestäviä, jos niistä huolehditaan.

Milloin minun pitäisi viedä moottori huoltoon?
Bosch-moottorit eivät ole huollettavissa ja ne kestävät tuhansia kilometrejä kuivana pidettynä.
Voinko saada lisää tehoa moottorista?
Tällä hetkellä ei.

Kan jag byta ut motorn mot en nyare modell?
Joissakin tapauksissa tämä olisi mahdollista, mutta ei niin helposti kuin miltä se kuulostaa. Moottorit voivat vaihdella suuresti malleittain, koko, kammen tyyppi, kiinnityspultin koko ja sijainti, pistokkeen tyyppi ja sijainti jne. Nämä kaikki voivat muuttua, samoin kuin yhteensopivuus vanhempien akkujen ja ohjaimien kanssa. Yleensä loppujen lopuksi uuden pyörän ostaminen on tällä hetkellä halvempaa ja helpompaa.