Bosch Gen 2
Om du byter lagren själv kan du på bilden identifiera vilket lager som sitter var och köpa exakt de du behöver i webbutiken!
Om du byter lagren själv kan du på bilden identifiera vilket lager som sitter var och köpa exakt de du behöver i webbutiken!
Dessa är vanliga lager i Bosch ebike Active and Performance Line / CX-motorer. Dessa lager skadas oftast på grund av slitage eller vatteninträngning. Vi kan även leverera O-ringar och smådelar till dessa motorer. Om du inte hittar delen du söker, kontakta oss, jag är säker på att vi kan hjälpa till.
- Boschs huvudmotorlager bild 1 del nr PLB 00518
- Huvudmotorns stora nållager för kopplingsrullen bild 2 del nr PLB 00517.
- Växelenhetens kullagerdel bild 3 del nr PLB 00523
- Höger sida vevaxellager bild 4 del nr PLB 00520
- Frihjul litet lager bild 5 del nr PLB 00519
- Fri växelaxel litet nållager bild 6 del nr PLB 00515
- Växelförarens lilla lager bild 7 del nr PLB 00522
- Växelenhetens nållager bild 8 del nr PLB 00524
- Vänster sida vevaxellager bild nr 9 del nr PLB 00521
- Huvudmotorns drivväxels nålrullager bild nr 10 del nr PLB 00516
Generation 2
• Gen 2 Active Line 48 Nm 2014 – 2018 Mestadels monterad i hybrid- och stadscyklar. De tidigaste motorerna är silverfärgade och de senare svarta.
• Gen 2 Performance Line 50 Nm för navväxel, 63 Nm för bakväxel 2014–2019. Motorn är monterad i hybrid- och stadscyklar och i vissa tidiga EMTB-cyklar. Tidiga motorer var silverfärgade, senare svarta.
• Gen 2 Performance Line CX 75 Nm 2017–2019 Mestadels monterad i EMTB och några landsvägscyklar, denna motor monterades fram till 2019 och följdes direkt av Bosch Gen 4-motorn, den förväxlas ofta med Gen 3-cykelns motor.
Behöver en Bosch-motor regelbunden service?
Bosch-motorerna är inte konstruerade för att servas, och de ska endast repareras om ett fel uppstår. Motorerna är förseglade och om de hålls torra rullar de över 80 000 km utan problem.
Min Bosch-motor låter lite sträv, ska jag fortsätta cykla tills den slutar fungera?
Nej! Om du hör att din motor låter extra under körning är det redan för sent! Lagren är skadade, kulorna inuti lagret slits snabbt och när de slits blir de mindre, vilket får lagrets tätningar att lyfta från inner-/ytterbanan så att vatten och smuts kommer rakt in i motorn! Alla Ebike-motorer skadas på detta sätt. Ignorera inte förändringar i motorns ljudnivå, för det som går att reparera har sina gränser.
Varför går lagren sönder, är de av dålig kvalitet?
Useimpiin Bosh-moottoreihin asennetut laakerit ovat erittäin hyvälaatuisia ja hyvin tiivistettyjä, mutta vaikka laakeri on luokiteltu “tiivistetyksi”, se ei ole vesitiivis! Ne ovat parhaimmillaan veden- ja pölynkestäviä. Tämä pätee 99 %:lla markkinoilla olevista Ebike-moottoreista.
Varför tätar tillverkarna inte Ebike-motorerna mot vatten och smuts?
Att täta motorn redan i konstruktionsskedet vore mycket enkelt, men tätningar ökar rullmotståndet och batteriförbrukningen. Ur konkurrenssynpunkt vore det dåligt för en tillverkare att lansera en motor som når 2 km kortare räckvidd än konkurrenterna.
Min motor knarrar, är det något problem med lagren?
• Laakerit jyrisevät, jauhavat ajoittain tai takertuvat. Ne eivät yleensä narise. Narisemisen aiheuttaa yleensä jokin seuraavista:
• Löystyneet moottorin pultit. Tämä saa alumiinisen moottorin rungon narisemaan alumiinirunkoa vasten.
• Istuintolppa narisee rungossa (useimmat äänet kulkevat runkoa pitkin ja kulkeutuvat moottorin alueelle).
• Kampi löysällä
• Jos uusi häkki ja eturatas on asennettu, (Gen 3 ja 4) tarkista eturattaan pultit
• Poljin pitää ääntä
• Jousituksen nivelet pitää ääntä
• Takapyörän akseli löysällä
Kan jag få extra tätning till min Gen 4-motor?
För Gen 4-motorn finns för tillfället inget extra skydd. men denna motor har redan ganska bra tätningar monterade som ny. De måste tas bort och smörjas om då och då, vilket beror på körförhållandena, dina rengöringsvanor, väderförhållandena osv.
Kommer trimningen att skada eller slita delar av min Bosch-motor?
Huollossa ei ole havaittu, että rajoituksenpoistolaitteen käyttö olisi aiheuttanut moottorille vaurioita.
Mikä voi aiheuttaa vaurioita tai kulumista moottorilleni veden ja pölyn lisäksi?
On huomioitu hieman korkeampia kulumisasteita moottoreissa, joita käytetään alhaisella poljinnopeudella ja suurilla vaihteilla, jolloin moottori pyörii suhteellisen hitaasti ja yrittää lisätä lisää tehoa. Polkeminen korkeammalla poljinnopeudella on ehdottomasti parempi ja tehokkaampi moottorille. Vahinkoja voivat aiheuttaa poljiniskut ja törmäykset, mutta siinä se! Moottorit ovat yleensä erittäin kestäviä, jos niistä huolehditaan.
Milloin minun pitäisi viedä moottori huoltoon?
Bosch-moottorit eivät ole huollettavissa ja ne kestävät tuhansia kilometrejä kuivana pidettynä.
Voinko saada lisää tehoa moottorista?
Tällä hetkellä ei.
Kan jag byta ut motorn mot en nyare modell?
Joissakin tapauksissa tämä olisi mahdollista, mutta ei niin helposti kuin miltä se kuulostaa. Moottorit voivat vaihdella suuresti malleittain, koko, kammen tyyppi, kiinnityspultin koko ja sijainti, pistokkeen tyyppi ja sijainti jne. Nämä kaikki voivat muuttua, samoin kuin yhteensopivuus vanhempien akkujen ja ohjaimien kanssa. Yleensä loppujen lopuksi uuden pyörän ostaminen on tällä hetkellä halvempaa ja helpompaa.